摩托车售后零配件的市场很大。哈雷戴维森的售后零配件市场虽然较小，不过仍充满活力。专为哈雷车主提供售后零配件，以供重新设计其座驾，使其外观和行为更像欧洲赛车？这已经是你能找到的最精准的利基市场了。但是，加拿大的MJK Performance公司知道，哈雷有着一群数量虽少但需求很高的热情客户，其目标直指最佳产品。
这家总部位于卡尔加里的制造商自2007年以来一直为客户提供定制的哈雷零配件，并始终处于新技术的前沿。MJK Performance拥有五名员工、两台五轴铣床、一台三轴铣床和一台车床，通过其官网和遍布全球的经销商网络销售产品。设计师兼公司合伙人Phil Butterworth表示，他的客户愿意为最好的产品付费。
Butterworth说，在全球疫情期间社会隔离、封锁和由此导致的经济肃杀的背景下，MJK Performance 很幸运。他说：“我们有一个不错的、稳定的客户群，疫情似乎对他们的影响不大。我们这里的团队很小，所以更容易保持安全。我们很幸运，业务仍然很繁忙，每天仍然要24小时不间断工作。产量仍持续增加。”
对MJK而言，采用衍生式设计是一个自然而然的过程，其设计出的零配件既轻巧且性能又高，符合独特的哈雷戴维森视觉哲学。首次涉足这项技术的Butterworth及其团队主要关注三角轧头的设计。伸缩叉的支柱安装在三角轧头上，另一端的滑条安装在前轮主轴上。
Butterworth说，“我们的主要目标是使产品尽可能地轻便和结实，但我们也以美观的零配件而闻名。三角轧头通常又大又笨重，可能是我们较重的产品之一，因此这是我们专注的重点。我们试图尽可能减轻它的重量，但又不能看起来像是随随便便做的廉价东西。”设计的结果非常成功，以至于MJK于当周周末即投入了生产。
新旧结合
MJK的工程师、设计师们已经对衍生式设计有所了解，只不过这个词从未让Butterworth联想到理想中的视觉风格——直到他开始尝试这项技术。
他说：“以前，衍生式设计总是让我想到那些蜘蛛状的有机外星人模型。我以为这种设计会给我们带来同样的风格，只是更呈块状，外部会是一些错综复杂的小块，看上去很傻。可是，当模型做出来后，我看到的是一个让我愿意立即购买的东西，这令我感到特别惊喜。这个模型看起来很活泼，有着很酷的几何形状，既具有衍生式设计带来的那些出色功能，又具有人们可以理解和识别的风格。不用说，我们立刻做了决定。”
使用欧特克Fusion 360为三角轧头做出一系列设计之后，Butterworth仅花费了大约20分钟进行调整，就完成了哈雷众所周知的设计特征：磨圆的边缘、清理干净的边角、增加的内圆角和半径。因为软件已经完成了性能模拟，他知道这个设计一定会通过性能要求。这意味着他可以专注于视觉吸引力，而不用担心其性能。
实际上，在计算机生成这个模型几个小时后，他手中就拿到了一个做好的三角轧头。Butterworth 说，这个产品几乎是完美无缺的：衍生式设计与传统方法有机地结合在一起，算法达到最终设计定稿的80％至90％。他说：“你基本上只需要添加自己的徽标就可以了。”
速度需求
除了强大的视觉风格外，MJK还以出品快速而闻名。Butterworth说，一天之内即完成从计算机模型到生产出实际零部件的速度令人震惊，因为设计的正常周转时间为一到两天。
他说：“我一边探索一边学习。一开始有点笨拙，因为我不知道自己在做什么。很多新名词我都不懂。但是，当你开始着手尝试，整个过程其实非常直观。”
到目前为止，MJK在三角轧头方面获得了极大的成功，因此他们正在考虑将这个方法扩展到其他产品上。Butterworth说，“我们正在试验车轮、链传动和一些较小的产品。我们还没有获得想要的效果，不过，需要的只是多做一些调整。对于衍生式设计，我还在学习中。”
建模、仿真、设计、优化一整套流程都能够在Fusion 360平台上进行，这个特点最有利于节省时间。Butterworth表示，尽管他使用该产品已有多年，但衍生式设计打开了无数新的探索之门。
他说：“拥有可编辑的模型格式，这一点价值不可限量。我甚至在开始编程之前，就知道我的零部件能通过任何性能测试。我不必将其取出来看看是否会把它折断，也不必花时间对其过度设计。无论模拟中如何权重优化，2.5轴的衍生式设计确保我们设计出来的会是一个坚实的模型。”
用户可以针对每种制造方法和设计备选方案生成成本估算，从而使保持敏捷，实时选择最佳制造方法。
焦点所在
那么，MJK的客户是否关心衍生式设计？只要零部件能按需运行，至于是人制造的，还是计算机制造的，还是两者共同制造的，这重要吗？这可能成为卖点吗？
Butterworth谈到自己那些精通技术的客户时说：“他们对这一点真的开始注意了。客户多年来听到的一直是标准的机械加工和设计术语。当他们听说我们的零部件经过衍生式设计，成为市场上同类产品中最轻、最坚固的，就变得很兴奋，也很期待。只要是优秀的、很酷的配件，他们都想要。”
考虑到哈雷戴维森摩托车的悠久历史，其给人的印象是沉重的、陈旧的视觉形式和制造技术，因而其设计理念似乎不太可能像计算机和云设计的机械那样飞速发展。但是，MJK Performance完美地融合了设计和制造的过去和未来，给哈雷客户们带来了再好不过的消息。
